隧道开挖是隧道施工中的关建工序。超挖过多，不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部超挖会产生应力集中，影响围岩稳定性。欠挖则直接影响衬砌厚度，处理起来费时、费力。所以隧道开挖必须控制好超欠挖，以利于下道工序的正常进行。

首先，小编提示大家：钻爆法施工要消除超欠挖是不可能的，但可将超欠挖控制到最低限度。

隧道超欠挖的控制措施：

一、及时调整爆破参数：

在隧道施工中，围岩地质条件是不断变化的，时常有软弱夹层等不良地质情况出现。建议在开挖过程中，随着围岩节理裂隙的变化，钻孔位置和角度、周边孔的参数等也要相应调整。

1、爆破后发现较大超挖，无孔痕并在炮孔周围可见爆破裂隙，说明药量偏高，需要调整药量。

2、爆破后光爆出现凹面，说明抵抗线太小，应适当加大光爆层厚度；反之，出现凸面则适当减小。

 二、提高钻孔精度：

在光面爆破中，钻孔受人为或机械设备影响，或多或少会形成一定的偏差。根据鑫通机械的工地实践，可采取以下方法减少超欠挖：

1、必须对操作人员进行培训，使其按照操作细则和设计要求进行钻孔，保证规定的孔位、孔深和倾斜角。

2、钻周边孔时，依据测量放线人员的掌子面的轮廓线，将钻孔孔位定位在轮廓线内侧1-3cm，从而减少外插角带来的不利影响。

三、提高测量放线的精度：

控制超欠挖主要是控制好开挖轮廓线的精度，在进行测量放样前应首先熟悉设计文件，掌握设计开挖断面各部位的尺寸，同时考虑预留沉落量和变形量。

四、加强现场施工管理和组织：

良好的施工管理和组织，对减少超欠挖有着十分重要的现实意义。只有建立一套严格的施工管理制度，才能保证技术的顺利实施。

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